Hunter 221200: schwarze Aufsteigerdichtung für ältere I-25
Wichtig zur Kompatibilität: Die schwarze Hunter-Dichtung 221200 ist für ältere I-25-Ausführungen vorgesehen. Hunter unterscheidet in der Ersatzteilliste die schwarze Dichtung 221200 für Ausführungen vor Dezember 2013 und die weiße Dichtung 827500 für neuere Ausführungen. Prüfen Sie vor der Bestellung Baujahr, vorhandene Dichtung und Ersatzteilzeichnung; allein die Modellbezeichnung I-25 reicht zur Auswahl nicht aus.
Die Hunter I-25 Aufsteigerdichtung mit der Teilenummer 221200 ist die Dichtung, die beim Getrieberegner Hunter I-25 den ausgefahrenen Aufsteiger gegen die Gehäusekappe abdichtet. Ist sie verschlissen oder durch Sand beschädigt, läuft während der Beregnung Wasser seitlich am Aufsteiger vorbei: Am Regner bildet sich eine Pfütze, die Wurfweite sinkt, und bei mehreren Regnern im Kreis fehlt am letzten Kopf der Druck.
Der I-25 ist ein Getrieberegner für große Rasenflächen, Sportplätze und öffentliches Grün. Wer ein paar davon betreut, tauscht lieber eine einzelne Dichtung als einen kompletten Regner. Genau dafür führen wir das Teil ab Lager in Neuss: für Hausmeisterdienste, GaLaBau-Betriebe und Eigentümer, die ihre Anlage selbst warten.
Die Dichtung ersetzt nur das Dichtelement. Gehäuse, Getriebe und Düse bleiben, wie sie sind – und der Regner bleibt dabei im Boden.
Woran erkennen Sie eine defekte Aufsteigerdichtung am I-25?
Ein kurzer Schwall beim Ausfahren ist bei Getrieberegnern normal: Der Aufsteiger spült sich dabei frei. Läuft das Wasser dagegen während der ganzen Laufzeit rund um den Aufsteiger heraus, ist meist die Aufsteigerdichtung die Ursache. Zweiter Verdächtiger ist Schmutz zwischen Dichtung und Aufsteiger. Spülen Sie deshalb vor dem Tausch einmal kräftig durch und kontrollieren Sie, ob der Aufsteiger selbst Riefen hat. Ist der Aufsteiger zerkratzt, hilft auch eine neue Dichtung nur kurz. Mehr Fehlerbilder finden Sie in unserer Störungshilfe.
Wie tauschen Sie die Dichtung, ohne den Regner auszugraben?
- Kreis absperren und den Druck ablassen.
- Gehäusekappe abschrauben und das Innenteil mit Aufsteiger nach oben herausziehen.
- Alte Dichtung abnehmen, Sitz und Aufsteiger von Sand befreien.
- Neue Dichtung in derselben Lage einsetzen, Innenteil einsetzen und die Kappe handfest aufschrauben.
- Kreis kurz laufen lassen und den Sektor prüfen.
Machen Sie vorher ein Foto der Einbaulage. Bei einer eingebauten Dichtung lässt sich nicht mehr erkennen, wie herum die alte saß.
Passt die 221200 auch in andere Hunter-Getrieberegner?
Für den I-25 passt die 221200 nur bei der entsprechenden älteren Ausführung mit schwarzer Dichtung. Bei neueren Ausführungen ist laut Hunter die weiße 827500 vorgesehen. Für den PGP Ultra gibt es eine eigene Dichtung, die Nr. 253400. Für I-40, I-80 oder I-90 bestellen Sie bitte nicht auf Verdacht, sondern nennen uns das Modell vom Kappenaufdruck. Den Haken an Einzeldichtungen kennt jeder Servicetechniker: Ist der Regner älter als zehn Jahre und das Getriebe müde, ist der Tausch des ganzen Innenteils oft die bessere Reparatur.
Technische Daten im Überblick:
Eigenschaft | Wert |
|---|---|
Artikelnummer | HU-I-25-DICHTUNG-221200 |
Hunter-Teilenummer | 221200 |
Bauteil | Aufsteigerdichtung (Riser Seal) |
Passend für | Hunter I-25, ältere Ausführung mit schwarzer Dichtung 221200; Baujahr und Ersatzteilzeichnung prüfen |
Einbauort | zwischen Aufsteiger und Gehäusekappe |
Einbau | von oben, Regner bleibt im Boden |
Gewicht | ca. 10 g |
Hersteller | Hunter Industries |
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Ersatzfilter mit Auslaufstopp für I-25 Nr. 303700
Ersatzdichtung PGP Ultra 253400
Häufige Fragen
Muss ich den I-25 zum Tausch der Aufsteigerdichtung ausgraben?
Nein. Sie schrauben die Gehäusekappe ab, ziehen das Innenteil mit Aufsteiger nach oben heraus und tauschen die Dichtung. Das Gehäuse bleibt im Boden und an der Leitung. Vorher den Kreis absperren, sonst gibt es eine Fontäne.
Ist etwas Wasser beim Ausfahren des Regners normal?
Ja. Getrieberegner spülen beim Ausfahren kurz, damit sich kein Sand zwischen Aufsteiger und Dichtung festsetzt. Läuft dagegen während der gesamten Beregnung Wasser seitlich am Aufsteiger heraus, ist die Dichtung oder ein verkratzter Aufsteiger die Ursache.
Sollte ich bei mehreren Regnern alle Dichtungen gleichzeitig tauschen?
Bei gleich alten Regnern auf derselben Fläche spricht viel dafür: Die Dichtungen verschleißen ähnlich, und Sie öffnen jeden Kopf nur einmal. Ein paar Dichtungen auf Vorrat kosten weniger als eine zweite Anfahrt.
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